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Zur Physik des Straßenverkehrs: Empirische Daten und dynamische Modelle

Liebe, Christof (2010) Zur Physik des Straßenverkehrs: Empirische Daten und dynamische Modelle. Dissertation.

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Abstract

Diese Arbeit befasst sich mit dem Straßenverkehr in Theorie und Experiment. Das Experiment stellt dabei Datensätze dar, die Fahrzeugtrajektorien einer komplexen Verkehrssituation beinhalten. Diese Daten werden analysiert und so aufbereitet, dass sie mit einem Modell vergleichbar werden. Die Datenanalyse zeigt den starken Einfluss der Spurwechsel und die starke Abhängigkeit des Fahrzeug-Folge-Verhaltens von der Geschwindigkeitsdifferenz zum Vordermann. Der Vergleich der Daten mit dem absichtlich sehr einfach gestalteten Modell zeigt deutliche Unterschiede. Die Gründe dafür sind sowohl das Modell an sich, als auch stark eine vereinfachte Verkehrssituation. Die Analyse eines Brownschen Teilchens in einem Doppelmuldenpotenzial gibt Anreize, ein Modell zu schaffen, das das Fahrzeug-Folge-Verhalten und den Spurwechsel-Prozess auf eine gemeinsame Basis stellt.

Item URL in elib:https://elib.dlr.de/65171/
Document Type:Thesis (Dissertation)
Title:Zur Physik des Straßenverkehrs: Empirische Daten und dynamische Modelle
Authors:
AuthorsInstitution or Email of AuthorsAuthors ORCID iD
Liebe, ChristofUNSPECIFIEDUNSPECIFIED
Date:2010
Open Access:No
Gold Open Access:No
In SCOPUS:No
In ISI Web of Science:No
Status:In Press
Keywords:empirische Daten, Modelle, Physik des Straßenverkehrs, Datenanalyse, Doppelmuldenpotenzial, Teilchenkette,
HGF - Research field:Aeronautics, Space and Transport (old)
HGF - Program:Transport
HGF - Program Themes:other
DLR - Research area:Transport
DLR - Program:V - no assignment
DLR - Research theme (Project):V - no assignment
Location: Berlin-Adlershof
Institutes and Institutions:Verkehrsstudien
Deposited By: Zache, Sandra
Deposited On:17 Jan 2011 13:38
Last Modified:17 Jan 2011 13:38

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