Gebhard, S. und Peters, P.W.M. und Roth-Fagaraseanu, D. und Turley, F. und Voggenreiter, H. (2010) Particle impact damage in the gamma based TiAl alloy TNBV3B produced via three different processing routes. MaterialsScience and Engineering, 527 (21-22), Seiten 5883-5891. Elsevier. doi: 10.1016/j.msea.2010.05.072. ISSN 0921-5093.
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Dokumentart: | Zeitschriftenbeitrag | ||||||||||||||||||||||||
Titel: | Particle impact damage in the gamma based TiAl alloy TNBV3B produced via three different processing routes | ||||||||||||||||||||||||
Autoren: |
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Datum: | 2010 | ||||||||||||||||||||||||
Erschienen in: | MaterialsScience and Engineering | ||||||||||||||||||||||||
Referierte Publikation: | Ja | ||||||||||||||||||||||||
Open Access: | Nein | ||||||||||||||||||||||||
Gold Open Access: | Nein | ||||||||||||||||||||||||
In SCOPUS: | Ja | ||||||||||||||||||||||||
In ISI Web of Science: | Ja | ||||||||||||||||||||||||
Band: | 527 | ||||||||||||||||||||||||
DOI: | 10.1016/j.msea.2010.05.072 | ||||||||||||||||||||||||
Seitenbereich: | Seiten 5883-5891 | ||||||||||||||||||||||||
Verlag: | Elsevier | ||||||||||||||||||||||||
ISSN: | 0921-5093 | ||||||||||||||||||||||||
Status: | veröffentlicht | ||||||||||||||||||||||||
Stichwörter: | Particle impact damage, different processing routes | ||||||||||||||||||||||||
HGF - Forschungsbereich: | Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr | ||||||||||||||||||||||||
HGF - Programm: | Luftfahrt | ||||||||||||||||||||||||
HGF - Programmthema: | Antriebe (alt) | ||||||||||||||||||||||||
DLR - Schwerpunkt: | Luftfahrt | ||||||||||||||||||||||||
DLR - Forschungsgebiet: | L ER - Antriebsforschung | ||||||||||||||||||||||||
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | L - Verdichtertechnologien (alt) | ||||||||||||||||||||||||
Standort: | Köln-Porz | ||||||||||||||||||||||||
Institute & Einrichtungen: | Institut für Werkstoff-Forschung > Metallische Strukturen und hybride Werkstoffsysteme | ||||||||||||||||||||||||
Hinterlegt von: | Schneider, Sylvia | ||||||||||||||||||||||||
Hinterlegt am: | 16 Jul 2010 15:43 | ||||||||||||||||||||||||
Letzte Änderung: | 07 Feb 2013 20:36 |
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