Effect of stacking sequence on the crushing response of DLR segment specimens

David, Matthew (2010) Effect of stacking sequence on the crushing response of DLR segment specimens. DLR-Interner Bericht. DLR-IB 435-2010/04. Bauweisen und Konstruktionforschung. 12 S.

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Dokumentart:

Berichtsreihe (DLR-Interner Bericht)

Titel:

Effect of stacking sequence on the crushing response of DLR segment specimens

Autoren:

Autoren	Institution oder E-Mail-Adresse	Autoren-ORCID-iD	ORCID Put Code
David, Matthew	matthew.david (at) dlr.de	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT

Datum:

Januar 2010

Open Access:

Nein

Seitenanzahl:

Herausgeber:

Herausgeber	Institution und/oder E-Mail-Adresse der Herausgeber	Herausgeber-ORCID-iD	ORCID Put Code
David, Matthew	matthew.david (at) dlr.de	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT

Status:

veröffentlicht

Stichwörter:

composite structures, crashworthiness, energy absorption, crush test method, composites failure modes, dynamic crushing response, stacking sequence

Institution:

Bauweisen und Konstruktionforschung

Abteilung:

Strukturelle Integrität

HGF - Forschungsbereich:

Verkehr und Weltraum (alt)

HGF - Programm:

Luftfahrt

HGF - Programmthema:

Drehflügler (alt)

DLR - Schwerpunkt:

Luftfahrt

DLR - Forschungsgebiet:

L RR - Drehflüglerforschung

DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):

L - Der robuste Drehflügler (alt)

Standort:

Stuttgart

Institute & Einrichtungen:

Institut für Bauweisen- und Konstruktionsforschung > Strukturelle Integrität

Hinterlegt von:

David, Matthew

Hinterlegt am:

22 Sep 2010 14:40

Letzte Änderung:

22 Sep 2010 14:40

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