Fahrerassistenzsysteme – Was braucht der Fahrer wirklich?

Abstract

Assistenzsysteme entwickeln sich immer stärker in Richtung einer Unterstützung von Fahraufgaben, die der Fahrer selbst gut beherrscht, wie z.B. das System Adaptive Cruise Control (ACC). Bei dieser Unterstützung tritt die technische Umsetzung eines Fahrverhaltens in direkte Konkurrenz zum individuellen Fahrverhalten des Fahrers. Weiterhin wird durch solche Systeme die Fahraufgabe des Fahrers nachhaltig verändert. Damit die neue Generation von Assistenzsystemen helfen kann, Fehler des Fahrzeugführers zu vermeiden und neue Möglichkeiten der Verkehrsoptimierung zu erschließen, sind zwei Voraussetzungen zu erfüllen: 1)Es muss bekannt sein, unter welchen Umständen Fehler entstehen und wie Fahrer sich im Verkehr verhalten. 2)Assistenz muss so unterstützen, dass diese Fehler vermieden und der Verkehr optimiert wird. Das DLR leitet aus Unfallanalysen und Untersuchungen zur Belastung beim Fahren Anforderungen an Fahrerassistenzsysteme ab, die dann im FAS-Lab (Fahrerassistenzsysteme-Labor) in Konzepte umgesetzt und dort geprüft werden.