Belastung und Beanspruchung im Fahrzeug - Anforderungen an Fahrerassistenz

Abstract

Theoretische Überlegungen zur Unterscheidung von Belastung und Beanspruchung im Fahrzeug werden im Hinblick auf die Anwendbarkeit für Fahrerassistenzsysteme kurz dargestellt. Vor diesem Hintergrund wird der methodische Ansatz einer Studie zur Kreuzungsfahrten vorgestellt, die im Rahmen der Forschungsinitiative INVENT durchgeführt wurde. In dieser Studie wurden verschiedene Belastungsfaktoren variiert und deren Auswirkung auf die Beanspruchung untersucht, wobei verschiedene Indikatoren berücksichtigt wurden. Es zeigt sich, dass bereits die Erfassung von Belastungsfaktoren eine gute Vorhersage der aktuellen Beanspruchung ermöglicht. Mit Hilfe der verschiedenen Indikatoren ergibt sich ein gutes Bild, wie diese Beanspruchung entsteht und von den Fahrern bewältigt wird. Die Relevanz dieser Ergebnisse im Hinblick auf Fahrerassistenzsysteme wird diskutiert.