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Schlussbericht: Verbundprojekt: Forschung zur Reduktion und Ermittlung des QUelllärms mittels Experiment und Numerik bei Zivilverkehrsflugzeugen: FREQUENZ

Ewert, R. and Pott-Pollenske, M. and Siller, H. and König, R. (2009) Schlussbericht: Verbundprojekt: Forschung zur Reduktion und Ermittlung des QUelllärms mittels Experiment und Numerik bei Zivilverkehrsflugzeugen: FREQUENZ. Project Report.

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Item URL in elib:https://elib.dlr.de/63621/
Document Type:Monograph (Project Report)
Title:Schlussbericht: Verbundprojekt: Forschung zur Reduktion und Ermittlung des QUelllärms mittels Experiment und Numerik bei Zivilverkehrsflugzeugen: FREQUENZ
Authors:
AuthorsInstitution or Email of AuthorsAuthor's ORCID iDORCID Put Code
Ewert, R.UNSPECIFIEDUNSPECIFIEDUNSPECIFIED
Pott-Pollenske, M.UNSPECIFIEDUNSPECIFIEDUNSPECIFIED
Siller, H.UNSPECIFIEDUNSPECIFIEDUNSPECIFIED
König, R.UNSPECIFIEDUNSPECIFIEDUNSPECIFIED
Date:2009
Open Access:No
Publisher:Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie
Series Name:Forschungsverbund Leiser Verkehr Bereich 5000 Leises Verkehrsflugzeug. Förderkennzeichen: 20A0304B
Status:Published
Keywords:Forschungsverbund Leiser Verkehr, FREQUENZ, Leises Verkehrsflugzeug, Quelllärms, Numerik
HGF - Research field:Aeronautics, Space and Transport (old)
HGF - Program:Aeronautics
HGF - Program Themes:Propulsion Systems (old)
DLR - Research area:Aeronautics
DLR - Program:L ER - Engine Research
DLR - Research theme (Project):L - Turbine Technologies (old)
Location: Köln-Porz , Braunschweig
Institutes and Institutions:Institute of Propulsion Technology > Engine Acoustic
Institute of Aerodynamics and Flow Technology > Technical Acoustics
Deposited By: Kaur, Balbir
Deposited On:10 Mar 2010 15:15
Last Modified:10 Mar 2010 15:15

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