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Ewert, R. und Pott-Pollenske, M. und Siller, H. und König, R. (2009) Schlussbericht: Verbundprojekt: Forschung zur Reduktion und Ermittlung des QUelllärms mittels Experiment und Numerik bei Zivilverkehrsflugzeugen: FREQUENZ. Projektbericht.
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| elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/63621/ | ||||||||||||||||||||
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| Dokumentart: | Berichtsreihe (Projektbericht) | ||||||||||||||||||||
| Titel: | Schlussbericht: Verbundprojekt: Forschung zur Reduktion und Ermittlung des QUelllärms mittels Experiment und Numerik bei Zivilverkehrsflugzeugen: FREQUENZ | ||||||||||||||||||||
| Autoren: |
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| Datum: | 2009 | ||||||||||||||||||||
| Open Access: | Nein | ||||||||||||||||||||
| Verlag: | Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie | ||||||||||||||||||||
| Name der Reihe: | Forschungsverbund Leiser Verkehr Bereich 5000 Leises Verkehrsflugzeug. Förderkennzeichen: 20A0304B | ||||||||||||||||||||
| Status: | veröffentlicht | ||||||||||||||||||||
| Stichwörter: | Forschungsverbund Leiser Verkehr, FREQUENZ, Leises Verkehrsflugzeug, Quelllärms, Numerik | ||||||||||||||||||||
| HGF - Forschungsbereich: | Verkehr und Weltraum (alt) | ||||||||||||||||||||
| HGF - Programm: | Luftfahrt | ||||||||||||||||||||
| HGF - Programmthema: | Antriebe (alt) | ||||||||||||||||||||
| DLR - Schwerpunkt: | Luftfahrt | ||||||||||||||||||||
| DLR - Forschungsgebiet: | L ER - Antriebsforschung | ||||||||||||||||||||
| DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | L - Turbinentechnologien (alt) | ||||||||||||||||||||
| Standort: | Köln-Porz , Braunschweig | ||||||||||||||||||||
| Institute & Einrichtungen: | Institut für Antriebstechnik > Triebwerksakustik Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Technische Akustik | ||||||||||||||||||||
| Hinterlegt von: | Kaur, Balbir | ||||||||||||||||||||
| Hinterlegt am: | 10 Mär 2010 15:15 | ||||||||||||||||||||
| Letzte Änderung: | 10 Mär 2010 15:15 |
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