Optimierung der NO-Emission der Fett-Mager-Pilotstufe in einer axial gestuften Brennkammer

Kurzfassung

Beim DLR wurde eine schadstoffarme Verbrennung mithilfe eines Konzepts mit vorgemisch-ter Mager-Verbrennung in der Hauptstufe und Fett-Magerverbrennung in der Pilotstufe un-tersucht. Bei einem vorgegebenen ICAO-LTO Zyklus wurden die Massenströme festgelegt und ein Stufungsplan aufgestellt. Durch Variationen der Geometrie der Eindüsung der Fett-Mager-Stufe sollte die NOx-Emission optimiert werden. Die Qualität der Vermischung der Sekundär- und Kühlluft mit der Grundströmung der nicht reagierenden Strömung zeigte ein leichtes Optimum in der Sekundärzone der Pilotstufe. Die anschließend numerisch berech-nete NOx-Emission einzelner Zonen variierte für unterschiedlichen Eindüsungsgeometrien, die Gesamtemission der Brennkammer zeigte jedoch nur kleine Unterschiede.