Verfahren zur Bestimmung der Stärke und Position von Wirbelschleppen aus line-of-sight (LoS)-Messungen

Abstract

Die Messung von Strömungsgeschwindigkeiten vor einem Flugzeug insbesondere zur Detektion von Störungen wie Wirbelschleppen oder Turbulenz gewinnt zunehmend an Bedeutung auf dem Weg zur Erhöhung der Sicherheit und des Passagierkomforts an Bord. Im Folgenden wird nun ein Verfahren vorgestellt, das es ermöglicht, aus den LoS (Line-of-sight)-Messungen die tatsächlichen Strömungsgeschwindigkeiten vor dem Flugzeug zu rekonstruieren und gleichzeitig die genaue Position einer Wirbelschleppe zu fokussieren. Ein wesentliches Merkmal des Verfahrens ist, dass nicht nur die Information der aktuellen Messebene interpretiert wird, sondern auch die Historie der in einem endlichen Zeitfenster gespeicherten vorhergehenden Messungen.