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Lenz, Barbara and Knitschky, Gunnar (2009) Les opérateurs régionaux en Allemagne. Journée spécialisée: Quel fret ferroviaire local en Europe?, 11. März 2009, Paris, Frankreich.
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Abstract
Le transport ferroviaire de marchandises est aujourd'hui très sollicité : il doit contribuer à résoudre les problèmes climatiques et environnementaux, répondre aux exigences logistiques des industriels, décongestionner les entrées et sorties des grands ports européens, mais aussi participer au décloisonnement des territoires, aider les chargeurs locaux à faire des choix alternatifs à la route et réduire leur dépendance aux poids lourds... Afin d'évaluer la pertinence de ces objectifs, toujours ambitieux et parfois contradictoires, une équipe d'universitaires français et allemands a répondu à un appel à propositions du Predit (Meeddat et Ademe), et a réuni des outils et des disciplines variées (de la géographie au droit, en passant par la microéconomie ou la science politique) pour proposer une étude en six chapitres présentant autant de facettes du fret ferroviaire d'aujourd'hui. Les auteurs se sont attachés en particulier à l'analyse du transport de courte distance. L'exemple américain (le système ferroviaire de fret le plus important au monde) montre que le fret ferroviaire local peut représenter un pivot indispensable à un système global de transport ferroviaire. Dans de nombreux pays européens également, les courtes distances ferroviaires initiales ou terminales constituent toujours une part importante des trafics ferroviaires de fret, notamment pour l'acitvité de lotissement. Pour autant, tous les territoires locaux en Europe ont-t-ils besoin d'une offre de fret ferroviaire ? Dans cette étude, une série d'analyses croisées mettent ainsi en évidence les réalités économiques et environnementales de ce maillon essentiel du fret ferroviaire qui est celui des dessertes locales et de la courte distance, en s'appliquant à montrer en quoi ce secteur est aujourd'hui devenu « sélectif ». Les caractéristiques principales des systèmes ferroviaires américain, français et allemands sont présentées et les concepts émergeants de « shortlines » ou « d'opérateurs ferroviaires de proximité » sont discutés.
| Item URL in elib: | https://elib.dlr.de/63029/ | |||||||||
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| Document Type: | Conference or Workshop Item (Speech) | |||||||||
| Title: | Les opérateurs régionaux en Allemagne | |||||||||
| Authors: |
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| Date: | 11 March 2009 | |||||||||
| Refereed publication: | No | |||||||||
| Open Access: | Yes | |||||||||
| Gold Open Access: | No | |||||||||
| In SCOPUS: | No | |||||||||
| In ISI Web of Science: | No | |||||||||
| Status: | Published | |||||||||
| Keywords: | Güterverkehr, Eisenbahn, Schiene, Verteilung in der Region, Schienenanbindung, Umweltwirkung, NE-Bahnen, Nicht-bundeseigene Eisenbahnen, Privatbahnen, Deutschland, Deutsche Bahn, Infrastruktur, Deregulierung, Shortlines, Kurzstreckenverkehre, Nebenbahnen | |||||||||
| Event Title: | Journée spécialisée: Quel fret ferroviaire local en Europe? | |||||||||
| Event Location: | Paris, Frankreich | |||||||||
| Event Type: | Other | |||||||||
| Event Dates: | 11. März 2009 | |||||||||
| Organizer: | INRETS - SPLOT/LVMT | |||||||||
| HGF - Research field: | Aeronautics, Space and Transport | |||||||||
| HGF - Program: | Transport | |||||||||
| HGF - Program Themes: | Transport System, V UR - Schonung von Umwelt und Ressourcen (old) | |||||||||
| DLR - Research area: | Transport | |||||||||
| DLR - Program: | V VS - Verkehrssystem, V UR - Schonung von Umwelt und Ressourcen | |||||||||
| DLR - Research theme (Project): | V - Umweltwirkungen des Verkehrs (old), V - Systemanalyse (old) | |||||||||
| Location: | Berlin-Adlershof | |||||||||
| Institutes and Institutions: | Institute of Transport Research > Commercial Transport | |||||||||
| Deposited By: | Knitschky, Gunnar | |||||||||
| Deposited On: | 01 Feb 2010 09:12 | |||||||||
| Last Modified: | 16 Apr 2021 12:58 |
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