Optimization of the struts in a bypass duct of a civil aircraft engine to minimize the circumferential pressure variation,

Holewa, A. und Kröger, G. und Nicke, E. und Clemen, C. und Herzog, S. (2009) Optimization of the struts in a bypass duct of a civil aircraft engine to minimize the circumferential pressure variation,. In: Proceedings 19th ISABE Conference (Paper ISABE-2009-1152). 19th ISABE Conference, 2009-09-07 - 2009-09-11, Montreal, Kanada. ISBN 978-1-6008673 -6-1.

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Dokumentart:

Konferenzbeitrag (Paper)

Titel:

Optimization of the struts in a bypass duct of a civil aircraft engine to minimize the circumferential pressure variation,

Autoren:

Autoren	Institution oder E-Mail-Adresse	Autoren-ORCID-iD	ORCID Put Code
Holewa, A.	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Kröger, G.	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Nicke, E.	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Clemen, C.	Rolls-Royce Deutschland	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Herzog, S.	Rolls-Royce Deutschland	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT

Datum:

2009

Erschienen in:

Proceedings 19th ISABE Conference

Open Access:

Nein

Gold Open Access:

Nein

In SCOPUS:

Nein

In ISI Web of Science:

Nein

ISBN:

978-1-6008673 -6-1

Stichwörter:

civil aircraft engine, circumferential pressure variation

Veranstaltungstitel:

19th ISABE Conference

Veranstaltungsort:

Montreal, Kanada

Veranstaltungsart:

internationale Konferenz

Veranstaltungsbeginn:

7 September 2009

Veranstaltungsende:

11 September 2009

HGF - Forschungsbereich:

Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr

HGF - Programm:

Luftfahrt

HGF - Programmthema:

L VU - Luftverkehr und Umwelt (alt)

DLR - Schwerpunkt:

Luftfahrt

DLR - Forschungsgebiet:

L VU - Luftverkehr und Umwelt

DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):

L - Leiser Luftverkehr (alt)

Standort:

Köln-Porz

Institute & Einrichtungen:

Institut für Antriebstechnik > Triebwerksakustik
Institut für Antriebstechnik > Fan- und Verdichter

Hinterlegt von:

Kaur, Balbir

Hinterlegt am:

28 Jan 2010 11:16

Letzte Änderung:

24 Apr 2024 19:28

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