Investigation of turbulent drag reduction by flexible lamella using numerical and experimental methods

Grüneberger, R. und Kramer, F. und Hage, W. und Meyer, R. und Wassen, E. und Thiele, F. (2009) Investigation of turbulent drag reduction by flexible lamella using numerical and experimental methods. DFG Colloquium SPP1207, 2009-10-09 - 2009-10-10, Rostock.

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Dokumentart:

Konferenzbeitrag (Vortrag)

Titel:

Investigation of turbulent drag reduction by flexible lamella using numerical and experimental methods

Autoren:

Autoren	Institution oder E-Mail-Adresse	Autoren-ORCID-iD	ORCID Put Code
Grüneberger, R.	Institut für Strömungsmechanik und Technische Akustik, TU Berlin	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Kramer, F.	Institut für Strömungsmechanik und Technische Akustik, TU Berlin	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Hage, W.	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Meyer, R.	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Wassen, E.	Institut für Strömungsmechanik und Technische Akustik, TU Berlin	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Thiele, F.	Institut für Strömungsmechanik und Technische Akustik, TU Berlin	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT

Datum:

2009

Open Access:

Nein

Gold Open Access:

Nein

In SCOPUS:

Nein

In ISI Web of Science:

Nein

Stichwörter:

turbulent drag reduction, flexible lamella, DFG

Veranstaltungstitel:

DFG Colloquium SPP1207

Veranstaltungsort:

Rostock

Veranstaltungsart:

nationale Konferenz

Veranstaltungsbeginn:

9 Oktober 2009

Veranstaltungsende:

10 Oktober 2009

HGF - Forschungsbereich:

Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr

HGF - Programm:

Luftfahrt

HGF - Programmthema:

Antriebe (alt)

DLR - Schwerpunkt:

Luftfahrt

DLR - Forschungsgebiet:

L ER - Antriebsforschung

DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):

L - Turbinentechnologien (alt), L - Verdichtertechnologien (alt)

Standort:

Köln-Porz

Institute & Einrichtungen:

Institut für Antriebstechnik > Triebwerksakustik

Hinterlegt von:

Kaur, Balbir

Hinterlegt am:

28 Jan 2010 11:13

Letzte Änderung:

24 Apr 2024 19:28

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