Geeignete Sensor- und Systemintegration als Basis für sichere und kostengünstige Bahnübergangssicherungsanlagen

Kurzfassung

Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. entwickelt im Rahmen eines interdisziplinären Forschungsprojektes ein fahrzeugautarkes Ortungssystem und eine sichere und hochverfügbare drahtlose Kommunikation für den Eisenbahnbetrieb. Das Projekt RCAS (Railway Collision Avoidance System) nutzt dabei verschiedene Sensoren, um diese in ein Gesamtsystem zu integrieren. In einer weiteren Projektphase sollen die Erfahrungen mit den optischen Sensoren, der Kommunikation und der fahrzeugautarken Ortung für einen Einsatz an Bahnübergängen genutzt werden. Das Ziel ist die Entwicklung einer autarken bedarfsgesteuerten Bahnübergangssicherungs-anlage (BÜSA), die mit einer automatischen Gefahrenraumfreimeldeeinrichtung (GFR) basierend auf dem optischen System ausgerüstet ist und zudem ohne streckenseitige Einschaltpunkte auskommen kann.