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Innovative Bahnübergangstechnik mit optischen Systemen

Pelz, Markus (2009) Innovative Bahnübergangstechnik mit optischen Systemen. Other. DLR-TS 1.3. DLR-Institut für Verkehrssystemtechnik. 14 S.

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Abstract

Der Bedarf an einfachen und preiswerten Lösungen zur Sicherung im Schienenverkehr ist in Einklang mit den geltenden Sicherheitsanforderungen zu bringen. Eine Kostenreduktion kann erreicht werden, wenn heutige technische Anlagen durch kosteneffizientere Lösungen ersetzt werden, wenn Streckengeschwindigkeiten erhöht oder Personalkosten gesenkt werden können. Diese Möglichkeiten stehen im Fokus der wissenschaftlichen Untersuchungen am Institut für Verkehrssystemtechnik (ITS) des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR) in Braunschweig. Ein möglicher Ansatz zur Steigerung der Wirtschaftlichkeit von Bahnstrecken - ohne Verringerung der Sicherheit - wird im Einsatz optischer Systeme zur Bahnübergangssicherung gesehen.

Item URL in elib:https://elib.dlr.de/58824/
Document Type:Monograph (Other)
Title:Innovative Bahnübergangstechnik mit optischen Systemen
Authors:
AuthorsInstitution or Email of AuthorsAuthor's ORCID iDORCID Put Code
Pelz, MarkusUNSPECIFIEDUNSPECIFIEDUNSPECIFIED
Date:March 2009
Open Access:No
Volume:3
Number of Pages:14
Editors:
EditorsEmailEditor's ORCID iDORCID Put Code
DLR, Institut für VerkehrssystemtechnikUNSPECIFIEDUNSPECIFIEDUNSPECIFIED
Publisher:Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V.
Series Name:Berichte aus dem DLR-Institut für Verkehrssystemtechnik
ISSN:1866-721X
Status:Published
Keywords:Bahnübergang, Anrufschranke, bedarfsgesteuerte BÜSA, optische Systeme
Institution:DLR-Institut für Verkehrssystemtechnik
Department:Bahnsysteme
HGF - Research field:Aeronautics, Space and Transport (old)
HGF - Program:Transport
HGF - Program Themes:other
DLR - Research area:Transport
DLR - Program:V SM - Sicherung der Mobilität
DLR - Research theme (Project):V - Technische und betriebliche Interoperbilität (old)
Location: Braunschweig
Institutes and Institutions:Institute of Transportation Systems > Railway System
Deposited By: Pelz, Markus
Deposited On:15 May 2009 13:17
Last Modified:02 Nov 2009 16:05

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