Who is in control? Exploration of transitions of control between driver and an eLane vehicle automation

Abstract

Mit fortschreitender technischer Entwicklung im Automobilbereich können Fahrer in Zukunft immer mehr Fahraufgaben an ihrer Fahrzeugautomation abgeben. Diese zunehmende Automatisierung führt dazu, dass unter anderem die Gestaltung von Übergabe- und Übernahmeprozessen (Transitionen) in das Blickfeld der Human-Factors Forschung rückt, bei welchem der Fahrer die Kontrolle über die Fahrzeugführung ganz oder teilweise an die Fahrzeugautomation übergibt oder von dieser zurück nimmt. Der vorliegende Beitrag stellt zunächst ein Assistenz- und Automationsspektrum sowie Überlegungen zu Transitionen theoretisch da. Im Anschluss daran werden ausgewählte Ergebnisse einer Studie des EUProjektes CityMobil vorgestellt. In dieser wurden Transition aus der Human-Factors Perspektive explorativ sowohl in einem Fahrsimulator als auch im Versuchsfahrzeug „FASCar“ untersucht. Ausgangspunkt der Studie ist das eLane Konzept, eine Verbindung von straßengebundener Infrastruktur und Fahrzeugautomation, die hochautomatisiertes Fahren ermöglicht. Die Ergebnisse zeigen eine gute Akzeptanz der eLane Automation sowie gute Lerneffekte bei der Bedienung des Systems, liefern aber auch erste Hinweise auf mögliche Probleme bei der Gestaltung von Transitionen für hochautomatisierte Fahrzeuge.