Herrmann, Raik (2008) Entwicklung und Implementierung der SAR Verarbeitung mit Geokodierung für das flugzeuggetragene F-SAR System des DLR. Diplomarbeit, Berufsakademie Mannheim.
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Kurzfassung
Die vorliegende Arbeit entstand innerhalb der F-SAR Prozessor Entwicklungsgruppe am Institut für Hochfrequenztechnik und Radarsysteme (HR) des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt e.V.(DLR). Ziel des Projektes ist die Neuentwicklung einer Prozessierungssoftware für Radardaten des flugzeuggetragenen F-SAR Systems. Diese Arbeit ist Teil dieser Prozessierungssoftware, und beschreibt die Entwicklung und Implementierung geeigneter Datenverarbeitungsprozesse zur Geokodierung von Radardaten des F-SAR Systems.
elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/55479/ | ||||||||
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Dokumentart: | Hochschulschrift (Diplomarbeit) | ||||||||
Zusätzliche Informationen: | Betreuer: Rolf Scheiber | ||||||||
Titel: | Entwicklung und Implementierung der SAR Verarbeitung mit Geokodierung für das flugzeuggetragene F-SAR System des DLR | ||||||||
Autoren: |
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Datum: | September 2008 | ||||||||
Referierte Publikation: | Nein | ||||||||
Open Access: | Nein | ||||||||
Seitenanzahl: | 58 | ||||||||
Status: | veröffentlicht | ||||||||
Stichwörter: | Synthetik Apertur Radar, Georeferenzierung | ||||||||
Institution: | Berufsakademie Mannheim | ||||||||
Abteilung: | Informationstechnik | ||||||||
HGF - Forschungsbereich: | Verkehr und Weltraum (alt) | ||||||||
HGF - Programm: | Weltraum (alt) | ||||||||
HGF - Programmthema: | W EO - Erdbeobachtung | ||||||||
DLR - Schwerpunkt: | Weltraum | ||||||||
DLR - Forschungsgebiet: | W EO - Erdbeobachtung | ||||||||
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | W - Vorhaben Flugzeug-SAR (alt) | ||||||||
Standort: | Oberpfaffenhofen | ||||||||
Institute & Einrichtungen: | Institut für Hochfrequenztechnik und Radarsysteme Institut für Hochfrequenztechnik und Radarsysteme > SAR-Technologie | ||||||||
Hinterlegt von: | Scheiber, Dr.-Ing. Rolf | ||||||||
Hinterlegt am: | 15 Dez 2008 | ||||||||
Letzte Änderung: | 28 Apr 2011 11:31 |
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