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TASEP related models with traffic light boundary

Neumann, Thorsten (2009) TASEP related models with traffic light boundary. European Physical Journal B - Condensed Matter, 67 (1), Seiten 133-138. Springer. doi: 10.1140/epjb/e2009-00010-2. ISSN 1434-6028.

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Offizielle URL: http://dx.doi.org/10.1140/epjb/e2009-00010-2

Kurzfassung

Cellular automata models play an important role in traffic modeling. For some variants of the Nagel-Schreckenberg model, the effects of traffic light boundary conditions are considered. Based on previous results, the exact density profiles can be derived easily for deterministic dynamics. Aditionally, the exact average outflow per traffic light cycle is presented not only in the deterministic case, but also for an important semi-stochastic variant with slow-to-start behaviour. Thereby, the models are strongly related to the well-known totally asymmetric simple exclusion process (TASEP) which can be regarded as a generic model for many driven particle systems.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/55065/
Dokumentart:Zeitschriftenbeitrag
Titel:TASEP related models with traffic light boundary
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Neumann, ThorstenNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:13 Januar 2009
Erschienen in:European Physical Journal B - Condensed Matter
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Ja
In ISI Web of Science:Ja
Band:67
DOI:10.1140/epjb/e2009-00010-2
Seitenbereich:Seiten 133-138
Verlag:Springer
ISSN:1434-6028
Status:veröffentlicht
Stichwörter:TASEP, traffic light boundary, cellular automata, traffic flow, density
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Verkehr
HGF - Programmthema:Verkehrsmanagement (alt)
DLR - Schwerpunkt:Verkehr
DLR - Forschungsgebiet:V VM - Verkehrsmanagement
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):V - Methodenentwicklung (alt)
Standort: Berlin-Adlershof
Institute & Einrichtungen:Institut für Verkehrssystemtechnik > Verkehrsmanagement
Hinterlegt von: Neumann, Dr.-Ing. Thorsten
Hinterlegt am:26 Jan 2009
Letzte Änderung:07 Feb 2013 20:15

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