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Liesner, K. (2007) Numerische Optimierung eines Verdichterschufelprofils unter Anwendung der Randbedingung einer divergenten Hinterkante. Diplomarbeit, TU Berlin.
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| elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/53169/ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dokumentart: | Hochschulschrift (Diplomarbeit) | ||||||||
| Titel: | Numerische Optimierung eines Verdichterschufelprofils unter Anwendung der Randbedingung einer divergenten Hinterkante | ||||||||
| Autoren: |
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| Datum: | 2007 | ||||||||
| Open Access: | Nein | ||||||||
| Status: | nicht veröffentlicht | ||||||||
| Stichwörter: | Verdichterschaufelprofils, divergenten Hinterkante | ||||||||
| Institution: | TU Berlin | ||||||||
| HGF - Forschungsbereich: | Verkehr und Weltraum (alt) | ||||||||
| HGF - Programm: | Luftfahrt | ||||||||
| HGF - Programmthema: | L VU - Luftverkehr und Umwelt (alt) | ||||||||
| DLR - Schwerpunkt: | Luftfahrt | ||||||||
| DLR - Forschungsgebiet: | L VU - Luftverkehr und Umwelt | ||||||||
| DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | L - Leiser Luftverkehr (alt) | ||||||||
| Standort: | Köln-Porz | ||||||||
| Institute & Einrichtungen: | Institut für Antriebstechnik > Triebwerksakustik | ||||||||
| Hinterlegt von: | Kaur, Balbir | ||||||||
| Hinterlegt am: | 31 Jan 2008 | ||||||||
| Letzte Änderung: | 27 Apr 2009 14:42 |
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