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Ertel, G. (2006) Entwicklung eines Hitzdrahtkalibrierverfahrens unter realen Turbomaschinenbedingungen bei hohen Unterschallmachzahlen. Diplomarbeit, TU Berlin.
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| Dokumentart: | Hochschulschrift (Diplomarbeit) | ||||||
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| Titel: | Entwicklung eines Hitzdrahtkalibrierverfahrens unter realen Turbomaschinenbedingungen bei hohen Unterschallmachzahlen | ||||||
| Autoren: |
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| Datum: | 2006 | ||||||
| In Open Access: | Nein | ||||||
| In SCOPUS: | Nein | ||||||
| In ISI Web of Science: | Nein | ||||||
| Status: | nicht veröffentlicht | ||||||
| Stichwörter: | Hitzdrahtkalibrierverfahren, Unterschallmachuahlen | ||||||
| Institution: | TU Berlin | ||||||
| Abteilung: | Fakultät V Verkehrs- und Maschinensysteme | ||||||
| HGF - Forschungsbereich: | Verkehr und Weltraum (alt) | ||||||
| HGF - Programm: | Luftfahrt | ||||||
| HGF - Programmthema: | Antriebe (alt) | ||||||
| DLR - Schwerpunkt: | Luftfahrt | ||||||
| DLR - Forschungsgebiet: | L ER - Antriebsforschung | ||||||
| DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | L - Verdichtertechnologien (alt) | ||||||
| Standort: | Köln-Porz | ||||||
| Institute & Einrichtungen: | Institut für Antriebstechnik > Triebwerksakustik | ||||||
| Hinterlegt von: | Kaur, Balbir | ||||||
| Hinterlegt am: | 25 Jan 2007 | ||||||
| Letzte Änderung: | 27 Apr 2009 13:28 |
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