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A Vibration Absorber with Variable Eigenfrequency for Turboprop Aircraft

Keye, Stefan und Keimer, Ralf und Homann, Stefan (2007) A Vibration Absorber with Variable Eigenfrequency for Turboprop Aircraft. Aerospace Science and Technology.

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Kurzfassung

Typical turboprop noise spectra exhibit a series of characteristic peaks which are directly related to the product of propeller rpm and number of propeller blades. These blade passage frequencies contribute significantly to the overall sound pressure level both outside and inside the aircraft. Their contribution to cabin noise is usually reduced by appropriately adjusted mass dampers. However, since the engine rpm varies for different flight stages, any fixed eigenfrequency absorber will merely be a sub-optimal compromise. The Tunable Vibration Absorber (TVA) introduced in this article has a variable resonant frequency which enables an adaptation to different flight phases providing largely improved performance. Frequency tuning is achieved through a piezo-electric stack actuator, which applies a pressure force to a pair of leaf springs thus reducing their effective bending stiffness. Among the main advantages of this particular approach are a static control signal and low power consumption. To enable a light-weight construction the components which generate the pressure loading are incorporated into the oscillating mass. The TVA allows to cover a wide frequency range using only a single device. Additionally, it features damping control capability and optional active multi-mode operation. Structural-acoustic simulations have indicated a noise reduction potential of approximately 10 dB. This article gives a short overview of different tuneable vibration absorber concepts, lines out the theoretical background of the proposed approach, discusses the general components layout and describes the experimental verification of a prototype TVA for the Airbus A400M.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/45833/
Dokumentart:Zeitschriftenbeitrag
Titel:A Vibration Absorber with Variable Eigenfrequency for Turboprop Aircraft
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Keye, StefanNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Keimer, RalfNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Homann, StefanHauni Maschinenbau AGNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:2007
Erschienen in:Aerospace Science and Technology
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Nein
In ISI Web of Science:Ja
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Mass Damper, Vibration Absorber, Tuneability
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Luftfahrt
HGF - Programmthema:keine Zuordnung
DLR - Schwerpunkt:Luftfahrt
DLR - Forschungsgebiet:L - keine Zuordnung
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):L - keine Zuordnung (alt)
Standort: Braunschweig
Institute & Einrichtungen:Institut für Faserverbundleichtbau und Adaptronik > Adaptronik
Hinterlegt von: Keye, Dr.(PH.D.) Stefan
Hinterlegt am:20 Jul 2007
Letzte Änderung:05 Okt 2011 10:08

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