Generalisierung durch Reengineering

Abstract

Diese Diplomarbeit beschreibt die sukzessive Modifikation des Anflugplanungssystems 4D-CARMA im Hinblick auf die Extraktion der frankfurtspezifischen Daten und Strukturen. Die Klassen des Systems enthalten Konfigurationsdaten, wie z.B. die explizite Länge signifikanter Wege, und frankfurtspezifische Algorithmen, die isoliert bzw. restrukturiert werden müssen. Die Aufarbeitung des alten Codes und ihn unter andereren Anforderungen neu zu entwickeln wird Reengineering genannt. Das Reengineering des Systems umfasst sowohl die Trajektoriengenerierung als auch die Sequenzplanung mit dem Aspekt der Generalisierung. Der Nachweis des Erfolgs der Generalisierung des Systems wird anschließend durch die Implementierung und Anwendung auf einen zweiten Flughafen geführt. Hierfür wurde der Flughafen Prag-Ruzyne gewählt, dessen Konfigurationsdaten in einer sogenannten Navigationsdatenbank umfassend beschrieben werden.