Temme, Marco-Michael and Kuenz, Alexander and Czerlitzki, Bernhard and Edinger, Christiane and Helmke, Hartmut and Strohmeyer, Jens and Stump, Raimar and Uebbing-Rumke, Maria (2005) Definition einer Schnittstelle zwischen AMAN und bordseitigem FMS. DLR-Interner Bericht. DLR-IB 112/2005-14. 22 S.
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Abstract
Das Wachstum des Luftverkehrs in Europa wird stark beeinträchtigt durch Kapazitätsengpässe an den großen Hub-Flughäfen und die dadurch entstehenden Verspätungen. Besonders drastische Auswir-kungen auf die Kapazität haben schlechte Wetterbedingungen und andere Ereignisse, die zu falschen Vorhersagen und damit zu Umplanungsaktivitäten führen. Daher verlangt ein von der ICAO prognosti-ziertes jährliches Wachstum des internationalen Luftverkehrs um 5 Prozent nach neuen Konzepten der Planung und Führung des Luftverkehrs, bei denen stärker als zuvor auch die Reduzierung der Umweltbelastungen im Vordergrund stehen. Da die Erfahrungen der letzten Jahre gezeigt haben, dass eine effektive Fluglärmreduzierung durch neue Anflugverfahren häufig einen negativen Einfluss auf die Kapazität eines Flughafens hat, soll in diesem Dokument ein Verfahren vorgestellt werden, dass mithilfe modernster Navigations- und Kommunikationstechnologien eine umweltschonende Ka-pazitätserhöhung insbesondere beim anfliegenden und landenden Flugverkehr erlaubt.
Item URL in elib: | https://elib.dlr.de/44283/ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Document Type: | Monograph (DLR-Interner Bericht) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Title: | Definition einer Schnittstelle zwischen AMAN und bordseitigem FMS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Authors: |
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Date: | April 2005 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Refereed publication: | No | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Open Access: | No | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Number of Pages: | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Editors: |
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Status: | Published | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Keywords: | Fluglärmreduzierung, Trajektorien, Arrival Manager, Flight Management System, Bord-Boden-Kopplung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HGF - Research field: | Aeronautics, Space and Transport | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HGF - Program: | Aeronautics | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HGF - Program Themes: | L VU - Air Traffic and Environment (old) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DLR - Research area: | Aeronautics | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DLR - Program: | L VU - Air Traffic and Environment | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DLR - Research theme (Project): | L - Quiet Air Traffic (old) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Location: | Braunschweig | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Institutes and Institutions: | Institute of Flight Guidance > Controller Assistance | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Deposited By: | Temme, Dr.rer.nat. Marco-Michael | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Deposited On: | 10 Aug 2006 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Last Modified: | 12 Dec 2013 20:20 |
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