Enders, Gerd (2006) Schaufeloptimierung des 8-stufigen Verdichters des DNW-TWG, DLR Göttingen. DLR-Interner Bericht. DLR-IB 325-08-06. DLR. 60 S. (nicht veröffentlicht)
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Kurzfassung
Im Rahmen eines Auftrages des DNW-TWG des DLR Göttingen werden am Institut für Antriebstechnik, Abteilung Fan und Verdichter, Berechnungen zur aerodynamischen Optimierung der Rotorgeometrien am 8-stufigen Verdichter des DNW-TWG durchgeführt. Diese Untersuchungen werden hierbei vornehmlich mit dem „Through-Flow-Programm“ „Tureq“ durchgeführt. Zusätzlich werden vergleichende „MISES“-Rechnungen durchgeführt. Ziel der Untersuchungen ist es, die im Verdichterbetrieb an den Rotoren (vornehmlich im Schaufelfußbereich auf Druck- u. Saugseite der ersten vier Stufen) auftretenden Ermüdungsrisse durch eine aerodynamische Optimierung der Profilgeometrie der Rotoren zu minimieren bzw. zu beseitigen.
| elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/44266/ | ||||||||
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| Dokumentart: | Berichtsreihe (DLR-Interner Bericht) | ||||||||
| Titel: | Schaufeloptimierung des 8-stufigen Verdichters des DNW-TWG, DLR Göttingen | ||||||||
| Autoren: |
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| Datum: | 2006 | ||||||||
| Open Access: | Nein | ||||||||
| Seitenanzahl: | 60 | ||||||||
| Status: | nicht veröffentlicht | ||||||||
| Stichwörter: | Aerodynamische Optimierung von Verdichterschaufeln, Through Flow Verfahren, Tureq | ||||||||
| Institution: | DLR | ||||||||
| Abteilung: | Institut für Antriebstechnik, Abt. Fan u. Verdichter | ||||||||
| HGF - Forschungsbereich: | Verkehr und Weltraum (alt) | ||||||||
| HGF - Programm: | Luftfahrt | ||||||||
| HGF - Programmthema: | Antriebe (alt) | ||||||||
| DLR - Schwerpunkt: | Luftfahrt | ||||||||
| DLR - Forschungsgebiet: | L ER - Antriebsforschung | ||||||||
| DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | L - Verdichtertechnologien (alt) | ||||||||
| Standort: | Köln-Porz | ||||||||
| Institute & Einrichtungen: | Institut für Antriebstechnik > Fan- und Verdichter | ||||||||
| Hinterlegt von: | Enders, Gerd | ||||||||
| Hinterlegt am: | 31 Jul 2006 | ||||||||
| Letzte Änderung: | 27 Apr 2009 13:00 |
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