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Eulitz, F. und Engel, K. (1997) Numerische Untersuchungen zum Einfluss der zeitabhaengigen reibungsbehafteten 2D-Gitterstroemung auf die zeitlichen Mittelwerte in Verdichterstufen. In: Proc. 1. Engine-3E-Workshop, MTU München, 1997. 1. Engine-3E-Workshop, MTU München, 1997.
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| elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/38462/ | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dokumentart: | Konferenzbeitrag (Paper) | ||||||||||||
| Zusätzliche Informationen: | LIDO-Berichtsjahr=1997, | ||||||||||||
| Titel: | Numerische Untersuchungen zum Einfluss der zeitabhaengigen reibungsbehafteten 2D-Gitterstroemung auf die zeitlichen Mittelwerte in Verdichterstufen. | ||||||||||||
| Autoren: |
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| Datum: | 1997 | ||||||||||||
| Erschienen in: | Proc. 1. Engine-3E-Workshop, MTU München, 1997 | ||||||||||||
| Open Access: | Nein | ||||||||||||
| Gold Open Access: | Nein | ||||||||||||
| In SCOPUS: | Nein | ||||||||||||
| In ISI Web of Science: | Nein | ||||||||||||
| Status: | veröffentlicht | ||||||||||||
| Veranstaltungstitel: | 1. Engine-3E-Workshop, MTU München, 1997 | ||||||||||||
| HGF - Forschungsbereich: | NICHT SPEZIFIZIERT | ||||||||||||
| HGF - Programm: | Luftfahrt | ||||||||||||
| HGF - Programmthema: | keine Zuordnung | ||||||||||||
| DLR - Schwerpunkt: | NICHT SPEZIFIZIERT | ||||||||||||
| DLR - Forschungsgebiet: | L TT - Triebwerkstechnologien | ||||||||||||
| DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | NICHT SPEZIFIZIERT | ||||||||||||
| Standort: | Köln-Porz | ||||||||||||
| Institute & Einrichtungen: | Institut für Antriebstechnik | ||||||||||||
| Hinterlegt von: | DLR-Beauftragter, elib | ||||||||||||
| Hinterlegt am: | 02 Apr 2006 | ||||||||||||
| Letzte Änderung: | 27 Apr 2009 10:33 |
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