Instationäre Wirbelströmungen über Flugzeugen bei hohen Anstellwinkeln

Abstract

Bei hohen Anstellwinkeln treten im wirbeldominierten Strömungsfeld über Flugzeugen mit Flügeln kurzer Streckung instationäre Strömungsvorgänge auf, die zu einer starken Schwingungsbelastung des Seitenleitwerks durch Druckschwankungen führen können. Zur qualitativen Untersuchung dieser instationären Effekte wurden umfangreiche Versuche im Windkanal und Wasserumlaufkanal mit einem Forschungsmodell durchgeführt. In dem Vortrag wurde eine Auswahl der erzielten Ergebnisse aus den Strömungsbeobachtungen und aus den instationären Messungen vorgestellt. Die Spektren der Wanddruckschwankungen am Seitenleitwerk zeigen bei großen Anstellwinkeln ein schmalbandiges Maximum, das auf quasiperiodische Vorgänge in der Strömung hinweist. Die Definition eines Parameters der reduzierten Frequenz führt zu charakteristischen Kennzahlen für die betrachteten Modellkonfigurationen. Annähernd die gleichen Kennzahlen konnten durch Frequenzmessungen in einem Wasserumlaufkanal.