Experimentelle Untersuchungen zu instationären Wirbelströmungen hinter Flügeln kleiner Streckung bei hohen Anstellwinkeln

Abstract

Bei hohen Anstellwinkeln treten im wirbeldominierten Strömungsfeld über Kampfflugzeugkonfigurationen instationäre Strömungsvorgänge auf, die zu einer starken Schwingungsbelastung des Seitenleitwerks durch Druckschwankungen führen können (Phänomen des Fin Buffeting). Zur qualitativen und quantitativen Untersuchung dieser instationären Effekte wurden Windkanalversuche mit einem Forschungsmodell durchgeführt. Es wurden Strömungsbeobachtungen mittels Laser-Lichtschnitten und der Rauchfadentechnik, Strömungsfeldmessungen mit Druck- und Hitzdrahtsonden sowie Messungen der Wanddruckschwankungen auf beiden Seiten des Seitenleitwerks vorgenommen. In der vorliegenden Arbeit werden Ergebnisse aus den Strömungsbeobachtungen und aus den instationären Messungen des Wanddrucks vorgestellt. Ziel ist es, den Verursachungsmechanismus und den Entstehungsort dieser instationären Strömungsvorgänge im Leitwerksbereich zu klären, um nachfolgend mögliche Abhilfemaßnahmen entwickeln zu können.