Aerodynamische und akustische Berechnung und Optimierung von Propellern, Rotoren und Axialgeblaesen

Kurzfassung

Wie die vorliegenden Untersuchungen zur aeroacoustischen Optimierung eines Propellers oder Geblaeses gezeigt haben, kann ein numerischer Entwurf unter gleichzeitiger Beruecksichtigung aller geometrischer Parameter noch nicht durchgefuehrt werden. Vielmehr ist eine synthetische Vorgehensweise zu empfehlen, bei der nur bestimmte Parameter wie die geometrischen Gren des Blattgrundrisses oder der Profile usw. in einem Rechengang optimiert werden. Aufgrund der z.Zt. in immer noch sehr begrenztem Masse zur Verfuegung stehenden Rechenzeit sind Singularitaetsverfahren wie der LBS-Code oder halbempirische Verfahren (Code II) in Kombination mit einem Optimierungs-Code die z.Zt. einzigen sinnvollen numerischen Werkzeuge. An von einem Singularitaetsverfahren aeroakustische Erscheinungen wie z.B. Stroemungsabloesungen oder Feldeffekte, zu denen auch ein Aufrollwirbel gehoert, nicht beruecksichtigt werden koennen, ist.