Experimentelle Untersuchungen zur Ermittlung des Stroemungswiderstandes durch lasergebohrte Lochbleche

Kurzfassung

Fuer die Auslegung eines Systems zur Grenzschichtabsaugung durch poroese Bleche an Flugzeugflaechen ist die Kenntnis des Widerstandsverhaltens der hier aus strukturellen Gruenden zu verwendenden Lochbleche unerlaesslich, insbesondere bei von den Atmosphaeren-Normbedingungen abweichenden Verhaeltnissen. Hierzu wird eine Versuchseinrichtung zur experimentellen Ermittlung des Druckverlustes von Lochblechen vorgestellt. In den Messungen an zunaechst drei Lochblechen wurden Massenstrom, Dichte und Temperatur am Lochblech variiert. Die Ergebnisse zeigen, dass die bisher fuer die rechnerische Ermittlung der Druckverluste von Lochblechen herangezogenen Gleichungen der imkompressiblen, laminaren Rohrstroemung bei Aenderung der Dichte nicht mehr anwendbar sind. Es wird daher ein Berechnungsverfahren vorgeschlagen, welches die Kompressiblitaet der Luft und die speziellen Randbedingungen bei Lochblechen beruecksichtigt.