Hoheisel, H. und Kiock, R. und Rossow, C. C. und Ronzheimer, A. und Baumert, W. (1) und Capdevila, H. (1990) Aspect of Theoretical and Experimental Investigations on Airframe/Engine Integration Problems. In: Proceedings 17th ICAS Congress, 9-14 September 1990, Stockholm, Vol. 2, Seiten 1277-1289.
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elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/35792/ | ||||||||||||||||||||||||||||
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Dokumentart: | Konferenzbeitrag (Paper) | ||||||||||||||||||||||||||||
Zusätzliche Informationen: | LIDO-Berichtsjahr=1990, pages=13, | ||||||||||||||||||||||||||||
Titel: | Aspect of Theoretical and Experimental Investigations on Airframe/Engine Integration Problems. | ||||||||||||||||||||||||||||
Autoren: |
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Datum: | 1990 | ||||||||||||||||||||||||||||
Erschienen in: | Proceedings 17th ICAS Congress, 9-14 September 1990, Stockholm, Vol. 2 | ||||||||||||||||||||||||||||
Open Access: | Nein | ||||||||||||||||||||||||||||
Gold Open Access: | Nein | ||||||||||||||||||||||||||||
In SCOPUS: | Nein | ||||||||||||||||||||||||||||
In ISI Web of Science: | Nein | ||||||||||||||||||||||||||||
Seitenbereich: | Seiten 1277-1289 | ||||||||||||||||||||||||||||
Status: | veröffentlicht | ||||||||||||||||||||||||||||
Stichwörter: | Airframe/Engine Integration | ||||||||||||||||||||||||||||
HGF - Forschungsbereich: | NICHT SPEZIFIZIERT | ||||||||||||||||||||||||||||
HGF - Programm: | keine Zuordnung | ||||||||||||||||||||||||||||
HGF - Programmthema: | keine Zuordnung | ||||||||||||||||||||||||||||
DLR - Schwerpunkt: | NICHT SPEZIFIZIERT | ||||||||||||||||||||||||||||
DLR - Forschungsgebiet: | keine Zuordnung | ||||||||||||||||||||||||||||
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | L - Konzepte & Integration (alt) | ||||||||||||||||||||||||||||
Standort: | Köln-Porz , Braunschweig , Göttingen | ||||||||||||||||||||||||||||
Institute & Einrichtungen: | Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Institut für Entwurfsaerodynamik | ||||||||||||||||||||||||||||
Hinterlegt von: | DLR-Beauftragter, elib | ||||||||||||||||||||||||||||
Hinterlegt am: | 03 Apr 2006 | ||||||||||||||||||||||||||||
Letzte Änderung: | 27 Apr 2009 10:04 |
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