Eine integrierte optimierungsbasierte Entwurfsumgebung für Flugregelungsaufgaben

Kurzfassung

Beim Entwurf von Flugregelgesetzen für elektronische Flugsteuerungen sind alle Aspekte zu berücksichtigen, die in Wechselwirkung mit der Gesamtsystemdynamik stehen. Es werden Stabilität, Flatterfreiheit, gute Fliegbarkeitseigenschaften, geringe Belastung von Struktur und Stellsystemen sowie adäquater Passagierkomfort im jeweiligen Betriebsbereich verlangt. Dieser Beitrag beschreibt einen modell- und optimierungsbasierten Entwurfsprozeß, der aufgrund seines ganzheitlichen Ansatzes eine nach Zeit und Kosten effiziente Auslegung von Flugregelgesetzen erlaubt. Zur Demonstration des Entwurfsprozesses wurde ein Prototyp einer integrierten Entwurfsumgebung entwickelt, der alle notwendigen Elemente für die Auslegung robuster Flugregelgesetze umfaßt: parametrische und physikalische Modellbildung, Analyse, Entwurfsmodell- und Kriterienauswahl, Tuning und Kompromißfindung sowie Assessment bezüglich unsicherer Modellparameter. In einer Fallstudie wird die Vorgehensweise zur quantitativen Bewertung und Kompromißfindung exemplarisch beschrieben.