Jülg, T. und Hurrass, K. (1997) Einfluss der Mehrwegeausbreitung beim Einsatz des GNSS in der Rollfuehrung. In: Proc. SATNAV'97. SATNAV'97, Satellitennavigationssysteme, Grundlagen und Anwendungen, München, 03.-07.11.97.
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Kurzfassung
Es werden Berechnungsverfahren vorgestellt, um das Vorhandensein einer Mehrwegeausbreitung zu erkennen und den dadurch verursachten Fehler in der Laufzeit- und Phasenmessung zu quantifizieren.
| elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/33569/ | ||||||||||||
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| Dokumentart: | Konferenzbeitrag (Paper) | ||||||||||||
| Zusätzliche Informationen: | institution=Deutsche Gesellschaft fuer Ortung und Navigation e.V. (DGON), LIDO-Berichtsjahr=1997, pages=10, | ||||||||||||
| Titel: | Einfluss der Mehrwegeausbreitung beim Einsatz des GNSS in der Rollfuehrung | ||||||||||||
| Autoren: |
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| Datum: | 1997 | ||||||||||||
| Erschienen in: | Proc. SATNAV'97 | ||||||||||||
| Open Access: | Nein | ||||||||||||
| Gold Open Access: | Nein | ||||||||||||
| In SCOPUS: | Nein | ||||||||||||
| In ISI Web of Science: | Nein | ||||||||||||
| Status: | veröffentlicht | ||||||||||||
| Stichwörter: | GPS, Mehrwegeausbreitung, Simulation von Mehrwegeausbreitung, Erkennung der Mehrwegeausbreitung, Erhöhung der Zuverlässigkeit, DLL, Empfängerregelschleifen | ||||||||||||
| Veranstaltungstitel: | SATNAV'97, Satellitennavigationssysteme, Grundlagen und Anwendungen, München, 03.-07.11.97 | ||||||||||||
| HGF - Forschungsbereich: | NICHT SPEZIFIZIERT | ||||||||||||
| HGF - Programm: | keine Zuordnung | ||||||||||||
| HGF - Programmthema: | keine Zuordnung | ||||||||||||
| DLR - Schwerpunkt: | NICHT SPEZIFIZIERT | ||||||||||||
| DLR - Forschungsgebiet: | keine Zuordnung | ||||||||||||
| DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | NICHT SPEZIFIZIERT | ||||||||||||
| Standort: | Oberpfaffenhofen | ||||||||||||
| Institute & Einrichtungen: | Institut für Hochfrequenztechnik | ||||||||||||
| Hinterlegt von: | DLR-Beauftragter, elib | ||||||||||||
| Hinterlegt am: | 02 Apr 2006 | ||||||||||||
| Letzte Änderung: | 27 Apr 2009 09:09 |
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