Bewegungskompensation fuer flugzeuggetragene SAR-Systeme.

Buckreuß, S. (1994) Bewegungskompensation fuer flugzeuggetragene SAR-Systeme. DLR-Forschungsbericht. 94-17. Dissertation. 188 S.

Dieses Archiv kann nicht den Volltext zur Verfügung stellen.

Kurzfassung

Zur Verbesserung der Bildqualitaet werden zwei neuartige Verfahren zur Erfassung der Flugzeugbewegungen vorgestellt, die beide auf der Auswertung von Inertialdaten beruhen. Das erste Verfahren verwendet ferner die Reflektivitaetsversatzmethode zur genauen Schaetzung der Vorwaertsgeschwindigkeit durch Auswertung der Radardaten. Bias- und Driftanteile der Inertialdaten werden durch Filterung eliminiert. Das zweite Verfahren verwendet GPS-Messungen zur Kompensation der systematischen Fehler des Inertialsystems.

elib-URL des Eintrags:

https://elib.dlr.de/33067/

Dokumentart:

Berichtsreihe (DLR-Forschungsbericht, Dissertation)

Zusätzliche Informationen:

LIDO-Berichtsjahr=1994,

Titel:

Bewegungskompensation fuer flugzeuggetragene SAR-Systeme.

Autoren:

Autoren	Institution oder E-Mail-Adresse	Autoren-ORCID-iD	ORCID Put Code
Buckreuß, S.	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT

Datum:

1994

Open Access:

Nein

Seitenanzahl:

188

Status:

veröffentlicht

Stichwörter:

Radar mit synthetischer Apertur (SAR), Bewegungskompensation, Bildqualitaet, Statistik, Leistungsdichtespektrum, Inertialsysteme, Global Positioning System (GPS), Reflektivitaetsversatzmethode(RDM)

HGF - Forschungsbereich:

Verkehr und Weltraum (alt)

HGF - Programm:

Weltraum (alt)

HGF - Programmthema:

W EO - Erdbeobachtung

DLR - Schwerpunkt:

Weltraum

DLR - Forschungsgebiet:

W EO - Erdbeobachtung

DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):

NICHT SPEZIFIZIERT

Standort:

Oberpfaffenhofen

Institute & Einrichtungen:

Institut für Hochfrequenztechnik

Hinterlegt von:

DLR-Beauftragter, elib

Hinterlegt am:

02 Apr 2006

Letzte Änderung:

27 Apr 2009 08:56

Nur für Mitarbeiter des Archivs: Kontrollseite des Eintrags