Kraft- und Momentenmessungen am Schleppkoerpermodell "Towed Decoy" im TWG 1996.

Abstract

Am Modell des Schleppkoerpers "Towed Decoy" der Firma Dornier (Friedrichshafen) wurden im September 1996 im Transsonischen Windkanal der DLR in Goettingen (TWG) Sechskomponentenmessungen und Klappenkraftmessungen durchgefuehrt. Die Abmessungen des Modells entsprechen etwa denen des projektierten Originals. Ziel der Messungen war es, einen vollstaendigen Datensatz zur flugmechanischen Simulation im gesamten Einsatzbereich bereitzustellen. Da der Schleppkoerper, bis auf die Seilanlenkoese, achsensymmetrisch ist, wurden die Messungen auf Anstellwinkelreihen bei Rollwinkel Phi &#61 0 bis 45 Grad beschraenkt. Bei Ausnutzung der Symmetrieeigenschaften kann damit auf den uebrigen Rollwinkelbereich geschlossen werden. Zur Ueberpruefung der Rollwinkelabhaengigkeit wurden zusaetzlich einzelne Rollwinkelreihen im Bereich Phi &#61 -100 bis +90 Grad gemessen. Die Pruefung der Ergebnisse zeigte, dass die aerodynamische Symmetrie mehr als erwartet verletzt war. Um Messfehler und -ungenauigkeiten auszuschliessen, wurde fuer einige ergaenzende Messungen die Oese entfernt und die Oeffnung im Rumpf verspachtelt und uebergeschliffen. Die so ermittelten aerodynamischen Beiwerte zeigen die vollstaendige Symmetrie in zufriedenstellender Weise. Alle Messergebnisse wurden systematisch nach den Belangen des flugmechanischen Datensatzes zusammengestellt und geordnet. Sie liegen auf Datentraegern und in Form von Diagrammen vor.