Krohn, E.-O. and Triesch, K. (1994) Mehrfach-Rampen-Einlaeufe fuer Staustrahl-Flugkoerper. DLR-Interner Bericht. 39113-94C09. 38 S.
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Abstract
Fuer staustrahlgetriebene Flugkoerper mit einem "bank-to-turn"- Lenkverfahren kommen vornehmlich unter dem Rumpf angeordnete Lampen-Einlaeufe infrage. In diese Kategorie von Flugkoerpern gehoeren Programme wie ARAMIS, Rambor und FMRAAM. Das Einsatzprofil wird in einem Machzahlbereich von etwa 2,0 bis 3,5 liegen. In Kooperation mit DASA-Bayernchemie wurde eine erste Einlaufkonfiguration fuer eine shock-on-lip Machzahl von 2,7 ausgelegt und als Windkanalmodell hergestellt. In einer Serie von 36 Versuchen wurden in der Vertikalen Messstrecke Koeln (VMK) im Machzahlbereich 2,0 bis 3,2 die Einlaufkennlinien fuer eine Reihe von Modellparametern aufgenommen (Mai 1994). Die Untersuchungen wurden im Rahmen des DLR-Programms L.TT (Triebwerkstechnologien) durchgefuehrt.
Item URL in elib: | https://elib.dlr.de/24501/ | |||||||||
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Document Type: | Monograph (DLR-Interner Bericht) | |||||||||
Additional Information: | LIDO-Berichtsjahr=1994, | |||||||||
Title: | Mehrfach-Rampen-Einlaeufe fuer Staustrahl-Flugkoerper. | |||||||||
Authors: |
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Date: | 1994 | |||||||||
Open Access: | No | |||||||||
Gold Open Access: | No | |||||||||
In SCOPUS: | No | |||||||||
In ISI Web of Science: | No | |||||||||
Number of Pages: | 38 | |||||||||
Status: | Published | |||||||||
Keywords: | Ueberschallstroemung, Triebwerkseinlaeufe, Staustrahlantriebe, Flugkoerper | |||||||||
HGF - Research field: | UNSPECIFIED | |||||||||
HGF - Program: | Aeronautics | |||||||||
HGF - Program Themes: | other | |||||||||
DLR - Research area: | UNSPECIFIED | |||||||||
DLR - Program: | L TT - Triebwerkstechnologien | |||||||||
DLR - Research theme (Project): | UNSPECIFIED | |||||||||
Location: | Köln-Porz | |||||||||
Institutes and Institutions: | Institute of Aerodynamics and Flow Technology > Supersonic and Hypersonic Technology | |||||||||
Deposited By: | DLR-Beauftragter, elib | |||||||||
Deposited On: | 02 Apr 2006 | |||||||||
Last Modified: | 27 Apr 2009 05:28 |
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