Krohn, E.-O. und Triesch, K. (1994) Mehrfach-Rampen-Einlaeufe fuer Staustrahl-Flugkoerper. DLR-Interner Bericht. 39113-94C09. 38 S.
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Kurzfassung
Fuer staustrahlgetriebene Flugkoerper mit einem "bank-to-turn"- Lenkverfahren kommen vornehmlich unter dem Rumpf angeordnete Lampen-Einlaeufe infrage. In diese Kategorie von Flugkoerpern gehoeren Programme wie ARAMIS, Rambor und FMRAAM. Das Einsatzprofil wird in einem Machzahlbereich von etwa 2,0 bis 3,5 liegen. In Kooperation mit DASA-Bayernchemie wurde eine erste Einlaufkonfiguration fuer eine shock-on-lip Machzahl von 2,7 ausgelegt und als Windkanalmodell hergestellt. In einer Serie von 36 Versuchen wurden in der Vertikalen Messstrecke Koeln (VMK) im Machzahlbereich 2,0 bis 3,2 die Einlaufkennlinien fuer eine Reihe von Modellparametern aufgenommen (Mai 1994). Die Untersuchungen wurden im Rahmen des DLR-Programms L.TT (Triebwerkstechnologien) durchgefuehrt.
elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/24501/ | ||||||||||||
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Dokumentart: | Berichtsreihe (DLR-Interner Bericht) | ||||||||||||
Zusätzliche Informationen: | LIDO-Berichtsjahr=1994, | ||||||||||||
Titel: | Mehrfach-Rampen-Einlaeufe fuer Staustrahl-Flugkoerper. | ||||||||||||
Autoren: |
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Datum: | 1994 | ||||||||||||
Open Access: | Nein | ||||||||||||
Seitenanzahl: | 38 | ||||||||||||
Status: | veröffentlicht | ||||||||||||
Stichwörter: | Ueberschallstroemung, Triebwerkseinlaeufe, Staustrahlantriebe, Flugkoerper | ||||||||||||
HGF - Forschungsbereich: | NICHT SPEZIFIZIERT | ||||||||||||
HGF - Programm: | Luftfahrt | ||||||||||||
HGF - Programmthema: | keine Zuordnung | ||||||||||||
DLR - Schwerpunkt: | NICHT SPEZIFIZIERT | ||||||||||||
DLR - Forschungsgebiet: | L TT - Triebwerkstechnologien | ||||||||||||
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | NICHT SPEZIFIZIERT | ||||||||||||
Standort: | Köln-Porz | ||||||||||||
Institute & Einrichtungen: | Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Über- und Hyperschalltechnologien | ||||||||||||
Hinterlegt von: | DLR-Beauftragter, elib | ||||||||||||
Hinterlegt am: | 02 Apr 2006 | ||||||||||||
Letzte Änderung: | 27 Apr 2009 05:28 |
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