Beeinflussung der Vorderkantenablösung durch akustische Anregung

Abstract

Der Einfluß akustischer Anregung auf die Grenzschichtablösung von einem Flügel endlicher Spannweite wurde mittels Strömungssichtbarmachung untersucht. Ein Flügelmodell mit einer Streckung Spannweite: Flügeltiefe = 3 wurde im Bereich 0 < Ma < 0,1 und 6 x 10 hoch 5 < Re < 1.2 x 10 hoch 6 bei Anstellwinkeln bis zu 25 und Schiebewinkeln bis zu 30 getestet. Die Wirkungen sphärischer Schallwellen von einer Punktschallquelle im Fernfeld sowie der durch einen Hohlspiegel gebündelten Bestrahlung einer Teilfläche des Flügels wurden untersucht. Die Versuchsergebnisse zeigen, daß durch Schallanregung mit geeigneter Frequenz die bei hohen Anstellwinkeln auftretende Strömungsablösung an der Flügelvorderkante zu einer turbulenten Ablösung nahe der Flügelmitte umgewandelt und damit das abgelöste Gebiet stark verkleinert wird.