Experimentelle Untersuchung von gemischter Konvektion in einem Flugzeugkabinenmodell

Abstract

In dieser Diplomarbeit wurde gemischte Konvektion in dem Airbus A380 Flugzeugkabinenmodell des Deutschen Zentrums für Luft und Raumfahrt e. V. (DLR) in Göttingen experimentell untersucht. Das Kabinenmodell ist ein generisches Modell der Kabine des oberen Flugdecks des Airbus A380. Es wurden Rauchvisualisierungen, Particle Image Velocimetry (2C-PIV) unter Verwendung Helium-gefüllter Seifenblasen als Impfpartikel und Temperaturfeldmessungen in einer Querschnittsebene sowie lokale Temperaturmessungen und Infrarot-Thermografie durchgeführt. Die in einer Parameterstudie gewonnenen Messdaten wurden analysiert und bilden die Basis für einen Datensatz zur Validierung numerischer Verfahren zur Berechnung der gemischten Konvektion in Passagierkabinen. Im Rahmen des DLR-Projekts Comfortable and Silent Cabin (CoSiCab) soll damit das DLR-Verfahren THETA validiert werden.