Zwischen Wahrnehmung und Auslegung: Nutzerakzeptanz als Schlüsselfaktor der Gestaltung nachhaltiger Flugzeugkabinen

Kurzfassung

Die Integration nachhaltiger Lösungen in Flugzeugkabinen wird bislang maßgeblich durch technisch und ökologisch quantifizierbare Optimierungsgrößen bestimmt. In der Flugzeugkabine hängt die erfolgreiche und ganzheitliche Implementierung nachhaltiger Maßnahmen jedoch nicht allein von messbaren Leistungsparametern, sondern ebenso von ihrer Wahrnehmung und Akzeptanz durch Nutzer ab. Für den frühen Kabinenentwurf ergibt sich daraus die Herausforderung, komplexe und qualitative Aspekte der Nutzerperspektive systematisch zu erfassen und als Entscheidungsgrundlage für den Vorentwurf aufzubereiten. Die vorliegende Arbeit untersucht daher, welche Wahrnehmungs- und Akzeptanzmuster die Bewertung nachhaltiger Flugzeugkabinen prägen und wie sich diese für die frühe Gestaltung erschließen lassen. Hierzu knüpft sie an bestehende datenbasierte und algorithmische Ansätze der Nutzeranalyse an und erprobt auf Grundlage einer empirischen Befragung mit n = 85 Teilnehmenden eine statistisch gestützte Prozesskette. Zunächst werden mithilfe einer Faktorenanalyse vier übergeordnete Wahrnehmungsdimensionen bestimmt und anschließend durch eine Clusteranalyse zu charakteristischen Nutzergruppen verdichtet. Diese werden anhand ihrer Prioritäten, ihrer Bereitschaft zu nachhaltigkeitsbedingten Trade-offs und weiterer entscheidungs- und kontextbezogener Merkmale näher beschrieben. Darauf aufbauend werden die gewonnenen Strukturen in vier gestaltungsorientierte Repräsentationen unterschiedlicher Akzeptanzgruppen überführt und somit für den frühen Kabinenentwurf erschlossen. Auf diese Weise entsteht eine methodische Verbindung zwischen subjektiver Nutzerwahrnehmung und technischer Auslegung. Der Ansatz ermöglicht es, Gestaltungsentscheidungen nicht ausschließlich aus etablierten funktionalen Referenzparametern, sondern ergänzend aus ihrer Wirkung auf zukünftige Nutzende abzuleiten. Nutzerakzeptanz wird damit von einer nachgelagerten Bewertung zu einer quantitativ erschließbaren Wissensdimension des frühen, interdisziplinären Kabinenentwurfs.