Der Substitutionswettbewerb zwischen Bahnfernverkehr und innerdeutschen Flügen - Strategische Implikationen für die Deutsche Lufthansa AG

Kurzfassung

Die vorliegende Arbeit untersucht die strategischen Auswirkungen des zunehmenden Bahnwettbewerbs auf das Geschäftsmodell und die Netzstrategie der Deutschen Lufthansa AG im innerdeutschen Kurzstreckenmarkt. Methodisch basiert die Untersuchung auf einer qualitativen, sekundärdatenbasierten Fallstudienanalyse. Als Datengrundlage dienen amtliche Statistiken, Marktanalysen des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt, wissenschaftliche Fachliteratur sowie Unternehmensberichte der Deutschen Lufthansa AG und der Deutschen Bahn AG. Die Ergebnisse zeigen, dass der innerdeutsche Luftverkehr trotz Erholung des Gesamtmarktes strukturell an Bedeutung verliert, während der Bahnfernverkehr insbesondere auf kurzen und mittleren Distanzen an Wettbewerbsstärke gewinnt. Für die Deutsche Lufthansa AG führt dies nicht zu einer vollständigen Verdrängung innerdeutscher Flüge, sondern zu einer strategischen Neugewichtung innerhalb des Netzwerks. Besonders hubrelevante Zubringerverkehre behalten ihre Bedeutung, während stärker substituierbare Punkt-zu-Punkt-Verbindungen unter Anpassungsdruck geraten. Als zentrale Reaktionen lassen sich die Priorisierung netzwerkrelevanter Feeder-Verkehre, die Integration von Bahnleistungen sowie die Restrukturierung des Kurzstreckensegments identifizieren.