Experimental and numerical analysis for the fatigue strength assessment of hybrid WAAM specimens

Kurzfassung

In der vorliegenden Arbeit werden hybride WAAM-Probekörper hinsichtlich Ermüdung unter-sucht und Auswertungsansätze verglichen. Der Ausgangspunkt ist, dass sich nominalspannungs-basierte Detailklassen, welche etabliert und in den Normen verankert sind, nur eingeschränkt für WAAM-Strukturen eignen. Sie weisen eine stark individuelle Geometrie, Kerbgeometrie und Oberflächenbeschaffenheit auf, was zu lokalen Spannungserhöhungen führen kann und die Er-müdungsfestigkeit beeinflusst. Zur Beachtung dieser Einflüsse stellen lokale Kerbspannungsan-sätze eine Alternative dar. Ziel der Arbeit war die Entwicklung und Bewertung einer Methodik, welche die realen Geometrien hybrider WAAM-Proben aus 3D-Scans rekonstruiert (Reverse En-gineering), mit der Finite Elemente Methode simuliert und die simulationsgestützten Ergebnisse in die Ermüdungsbewertung mit einbezieht.