Hybrid Wing Body as a Low-Noise Aircraft from a Multidisciplinary Point of View

Mößner, Michael und Bertsch, Lothar und Delfs, Jan Werner und Hasan, Yasim Julian und Hecken, Tobias und Iwanizki, Michael und Keller, Dennis und Moreau, Antoine und Schmidt, Florian Nils und Seitz, Arne (2026) Hybrid Wing Body as a Low-Noise Aircraft from a Multidisciplinary Point of View. In: Numerical Methods and Experimental Means for the Integration of Future Propulsion Systems Springer Aerospace Technology. Springer Cham. Seiten 25-49. doi: 10.1007/978-3-031-97725-1_2. ISBN 978-3-031-97724-4. ISSN 1869-1730.

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Offizielle URL: https://link.springer.com/book/10.1007/978-3-031-97725-1

Kurzfassung

One important goal when reducing the environmental impact of an aircraft is the reduction of noise. There is much potential for reducing noise when making it a major objective from the beginning of the design phase. Within this contribution a hybrid wing body concept as a mid-range aircraft will be presented together with detailed studies of different disciplines such as aerodynamics, acoustics, structure and also handling qualities. How much noise reduction can be achieved? What are the advantages, where are the difficulties and weaknesses of such an aircraft configuration?

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Dokumentart:

Beitrag in einem Lehr- oder Fachbuch

Titel:

Hybrid Wing Body as a Low-Noise Aircraft from a Multidisciplinary Point of View

Autoren:

Autoren	Institution oder E-Mail-Adresse	Autoren-ORCID-iD	ORCID Put Code
Mößner, Michael	Michael.Moessner (at) dlr.de	https://orcid.org/0000-0002-6355-4436	220114812
Bertsch, Lothar	Lothar.Bertsch (at) dlr.de	https://orcid.org/0000-0003-2780-2858	NICHT SPEZIFIZIERT
Delfs, Jan Werner	Jan.Delfs (at) dlr.de	https://orcid.org/0000-0001-8893-1747	220114813
Hasan, Yasim Julian	Yasim.Hasan (at) dlr.de	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Hecken, Tobias	Tobias.Hecken (at) dlr.de	https://orcid.org/0009-0007-0030-7941	220114814
Iwanizki, Michael	Michael.Iwanizki (at) dlr.de	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Keller, Dennis	Dennis.Keller (at) dlr.de	https://orcid.org/0000-0002-1471-9433	220114816
Moreau, Antoine	antoine.moreau (at) dlr.de	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT
Schmidt, Florian Nils	F.Schmidt (at) dlr.de	https://orcid.org/0000-0002-5537-7214	220114817
Seitz, Arne	Arne.Seitz (at) dlr.de	NICHT SPEZIFIZIERT	NICHT SPEZIFIZIERT

Datum:

2 Mai 2026

Erschienen in:

Numerical Methods and Experimental Means for the Integration of Future Propulsion Systems

Referierte Publikation:

Open Access:

Nein

Gold Open Access:

Nein

In SCOPUS:

Nein

In ISI Web of Science:

Nein

DOI:

10.1007/978-3-031-97725-1_2

Seitenbereich:

Seiten 25-49

Herausgeber:

Herausgeber	Institution und/oder E-Mail-Adresse der Herausgeber	Herausgeber-ORCID-iD	ORCID Put Code
Boden, Fritz	fritz.boden (at) dlr.de	https://orcid.org/0000-0001-9653-3802	220114818

Verlag:

Springer Cham

Name der Reihe:

Springer Aerospace Technology

ISSN:

1869-1730

ISBN:

978-3-031-97724-4

Status:

veröffentlicht

Stichwörter:

Low-noise aircraft, hybrid wing body, preliminary design

HGF - Forschungsbereich:

Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr

HGF - Programm:

Luftfahrt

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Effizientes Luftfahrzeug

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L EV - Effizientes Luftfahrzeug

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Institut für Aeroelastik > Lastanalyse und Entwurf
Institut für Antriebstechnik > Triebwerksakustik

Hinterlegt von:

Mößner, Michael

Hinterlegt am:

09 Jul 2026 08:11

Letzte Änderung:

09 Jul 2026 08:11

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