Kurzfristprognosen in einem System mit bidirektionalem Laden

Kurzfassung

Um die CO2 – Emissionen in Deutschland zu senken, muss die zukünftige Energieversorgung auf Erneuerbare Energiequellen umgestellt werden, aber es ist auch nötig die Mobilität zu elektrifizieren. Die Fahrzeuge im Straßenverkehr kommen also als Last noch hinzu. Im Projekt InterBDL wird versucht, bidirektionales Laden als Chance zu nutzen, um Energieverbrauch und - Erzeugung auszugleichen. Dabei wird die gesamte Wirkkette betrachtet – von Fahrzeugen über Ladeinfrastruktur und Energiemanagement bis hin zu Netzbetrieb und Geschäftsmodellen. Ziel ist es, bidirektionale Lösungen in die Praxis zu bringen und so die Energie- und Mobilitätswende entscheidend voranzubringen. Seit August 2025 läuft dazu ein Feldtest an der THU in Ulm. Wir erstellen Kurzfristprognosen der Solarstrahlung aus Satellitendaten (MTG) für den Feldtest und untersuchen, ob diese gegenüber der Day-Ahead-Planung mit Numerischer Wetterprognose Vorteile bringen.