Analyse und Optimierung der Flughafenlandseite: Effiziente und nachhaltige Lösungen für Prozesse des Passagierflusses

Abstract

In diesem Teilprojekt wurde ein Simulationsmodell auf der Basis eines digitalen Zwillings entwickelt, das die Abflugprozesse im Terminal des Hamburger Flughafens mittels agentenbasierter Modellierung abbildet. Das Modell wurde anhand historischer Betriebsdaten erstellt und mit fehlenden statistischen Daten aus der Literatur ergänzt. Auf der Grundlage des anfänglichen digitalen Schattens wurde eine erweiterte Version entworfen, um verschiedene Technologieszenarien zu testen, bei denen beispielsweise alle Check-in-Schalter durch universelle Selbstbedienungsstationen ersetzt wurden. Infolge des frei werdenden Platzes könnte ein Terminal im Prinzip vorübergehend für die Passagierabfertigung geschlossen und als betriebliche Maßnahme für andere Zwecke genutzt werden. Der Schwerpunkt dieser Analyse liegt auf dem Kernprozess der Passagierabfertigung im Terminalbereich; kommerzielle Non-Aviation-Einnahmen werden nicht berücksichtigt.