Versenden
Drucken
Ebel, Paul-Benjamin und Winkelmann, Peter und Schnell, Rainer und Schuff, Matthias (2026) Structural Design of a Generic High Bypass Ration Fan. Springer Aerospace Technology. Springer Cham. doi: 10.1007/978-3-031-97725-1_5. ISBN 978-3-031-97724-4. ISSN 1869-1730.
Dieses Archiv kann nicht den Volltext zur Verfügung stellen.
Offizielle URL: https://link.springer.com/chapter/10.1007/978-3-031-97725-1_5
Kurzfassung
Novel engine concepts for climate-friendly propulsion are accompanied by several deviations from today’s aero engine designs. Finding feasible propulsor designs for these concepts is a highly multidisciplinary task and has to unite, at least, aerodynamic goals with structural requirements. The presented work provides an insight into DLR’s approach on turbomachinery optimization and layout. The paper focuses on DLR’s multidisciplinary design process that is carried out for a generic ultra-high bypass ratio (UHBR) fan within the ASPIRE project as well as the lessons learned out of this, which have been incorporated into a new "Virtual Engine" approach.
| elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/224371/ | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dokumentart: | Lehr- oder Fachbuch | ||||||||||||||||||||
| Zusätzliche Informationen: | Erschienen in: Numerical Methods and Experimental Means for the Integration of Future Propulsion Systems | ||||||||||||||||||||
| Titel: | Structural Design of a Generic High Bypass Ration Fan | ||||||||||||||||||||
| Autoren: |
| ||||||||||||||||||||
| Datum: | 2 Mai 2026 | ||||||||||||||||||||
| Referierte Publikation: | Ja | ||||||||||||||||||||
| Open Access: | Nein | ||||||||||||||||||||
| Gold Open Access: | Nein | ||||||||||||||||||||
| In SCOPUS: | Nein | ||||||||||||||||||||
| In ISI Web of Science: | Nein | ||||||||||||||||||||
| DOI: | 10.1007/978-3-031-97725-1_5 | ||||||||||||||||||||
| Seitenbereich: | Seiten 93-110 | ||||||||||||||||||||
| Herausgeber: |
| ||||||||||||||||||||
| Verlag: | Springer Cham | ||||||||||||||||||||
| Name der Reihe: | Springer Aerospace Technology | ||||||||||||||||||||
| ISSN: | 1869-1730 | ||||||||||||||||||||
| ISBN: | 978-3-031-97724-4 | ||||||||||||||||||||
| Status: | veröffentlicht | ||||||||||||||||||||
| Stichwörter: | aero engine, UHBR, Virtual Engine, multidisciplinary design, optimisation | ||||||||||||||||||||
| HGF - Forschungsbereich: | Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr | ||||||||||||||||||||
| HGF - Programm: | Luftfahrt | ||||||||||||||||||||
| HGF - Programmthema: | Umweltschonender Antrieb | ||||||||||||||||||||
| DLR - Schwerpunkt: | Luftfahrt | ||||||||||||||||||||
| DLR - Forschungsgebiet: | L CP - Umweltschonender Antrieb | ||||||||||||||||||||
| DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | L - Virtuelles Triebwerk | ||||||||||||||||||||
| Standort: | Göttingen , Köln-Porz , Stuttgart | ||||||||||||||||||||
| Institute & Einrichtungen: | Institut für Bauweisen und Strukturtechnologie > Bauteilgestaltung und Fertigungstechnologien Institut für Antriebstechnik > Fan- und Verdichter Institut für Aeroelastik > Aeroelastische Experimente | ||||||||||||||||||||
| Hinterlegt von: | Ebel, Paul-Benjamin | ||||||||||||||||||||
| Hinterlegt am: | 27 Mai 2026 08:58 | ||||||||||||||||||||
| Letzte Änderung: | 27 Mai 2026 08:58 |
Nur für Mitarbeiter des Archivs: Kontrollseite des Eintrags
