Einflussfaktoren auf Non-Aviation-Erlöse an europäischen Verkehrsflughäfen am Beispiel Flughafen Düsseldorf

Abstract

Diese Arbeit untersucht Einflussfaktoren terminalbezogener Non-Aviation-Erlöse an europäischen Verkehrsflughäfen und leitet Steuerungshebel für den Flughafen Düsseldorf ab. Methodisch werden eine strukturierende qualitative Literaturanalyse und leitfadengestützte Experteninterviews mit einer Führungskraft der Flughafen Düsseldorf GmbH, einem Retail-Mieter und einem F&B-Konzessionär kombiniert. Die Ergebnisse zeigen, dass die Erlösleistung vor allem durch Passagiermix und Reiseanlass, konsumfähige Verweildauer nach Pflichtprozessen sowie Angebots- und Flächenlogik geprägt wird. Zeit wirkt nur erlössteigernd, wenn sie in kommerziell exponierten Bereichen bei geringer Friktion und hoher Prozesssicherheit in Konversion übergeht. Unter Zeitdruck bestimmen Sichtbarkeit, Mikrolage, Orientierung, Storefront-Gestaltung und Warenverfügbarkeit die Eintritts- und Kaufwahrscheinlichkeit; Preiswahrnehmung und Personalkapazitäten begrenzen die Wirkung. Daraus werden integrierte Handlungsfelder für Journey- und Prozessdesign, Commercial-Architektur, operative Exzellenz, Partnersteuerung und datenbasierte Aktivierung abgeleitet, mit Fokus auf Konversionstreiber.