Prozedurale Fluglärmberechnungen mit der DIN 45689

Abstract

In Deutschland schreibt der Gesetzgeber zwei Verfahren zur Berechnung von Fluglärm vor. Mit der „Anleitung zur Berechnung von Lärmschutzbereichen“ AzB werden gemäß dem Gesetz zum Schutz gegen Fluglärm die Lärmschutzbereiche in der Umgebung von Flughäfen festgelegt. Mit der „Berechnungsmethode für den Umgebungslärm von Flugplätzen“ BUF wird gemäß der EU- Umgebungslärmrichtlinie in Deutschland der Umgebungslärm des Flugverkehrs berechnet. Beide Verfahren sind streng normiert und bilden im eigentlichen Sinn keinen Freiraum für Anpassungen an spezifische, lokale Gegebenheiten an Flughäfen und Landeplätze. Um mit einem normierten Verfahren Studien durchführen zu können, in dem z.B. neben anderen Aspekten auch Ab- und Anflugprozeduren untersucht werden können, wurde die DIN 45689 „Ermittlung von Fluggeräuschimmissionen an Flugplätzen“ entwickelt. In dieser können neben den mitgegebenen Fixpunktprofilen auch prozedurale An- und Abflugverfahren zur Berechnung der Lärmimmissionen verwendet werden. In diesem Beitrag werden Fluglärmberechnungen von Startprozeduren mit dem Verfahren der DIN 45689 vorgestellt und mit Berechnungen mit Fixpunktprofilen verglichen. Es wird aufgezeigt, dass es dabei zu sich widersprechenden Resultaten bei den Immissionspegeln kommen kann. Weiterhin wird dargestellt, warum diese widersprechenden Resultate auftreten.