VECTOR21: Marktentwicklung Elektromobilität

Abstract

Fachvortrag zur aktuellen Entwicklung des batterieelektrischen Pkw-Marktes in Deutschland mit Fokus auf technologische Trends und Marktszenarien. Der Vortrag stellt die Diversifizierung von Zellchemien (LFP, NMC, So-Ion und Solid-State) vor und erläutert deren unterschiedliche Performance-Charakteristika hinsichtlich Energiedichte, Kosten und Recycling-Anforderungen. Ein Schwerpunkt liegt auf der Weiterentwicklung des Fahrzeug-Technologie-Szenariomodells VECTOR21 zur Simulation bidirektionaler batterieelektrischer Fahrzeuge und deren Integration in den DLR PowerForecastMapper (PFM). Die Modellergebnisse zeigen eine zunehmende Diversifizierung des Fahrzeugportfolios mit unterschiedlichen Zellchemien und optionaler Vehicle-to-Grid-Funktionalität. Insbesondere kostengünstige Batterietechnologien gewinnen im Klein- und Kompaktfahrzeugsegment an Bedeutung, während Premiumtechnologien in der Oberklasse Marktanteile erreichen könnten. Bei entsprechenden Rahmenbedingungen könnte die Marktdurchdringung bidirektionaler Fahrzeuge bis 2045 zu über 16 Millionen Vehicle-to-Grid-fähigen BEVs mit einer Gesamtbatteriekapazität von ca. 1.100 GWh führen.