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Nussbächer, Daniel Frank (2025) Methodical Coupling of Multidisciplinary Structural Design and Flight Control Systems. Dissertation, Technische Universität München.
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Offizielle URL: https://nbn-resolving.org/urn:nbn:de:bvb:91-diss-20251110-1765864-0-4
Kurzfassung
In integrated airframe design, respecting actively controlled effects is not as well established as taking passive phenomena into account. Unused potentials can be tapped if the process is extended by active components. Aeroservoelastic optimisation procedures are developed and realised through numerical programming. Their application in different studies shows that the tapped potentials must not remain unused for modern aircraft design.
| elib-URL des Eintrags: | https://elib.dlr.de/222246/ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dokumentart: | Hochschulschrift (Dissertation) | ||||||||
| Titel: | Methodical Coupling of Multidisciplinary Structural Design and Flight Control Systems | ||||||||
| Autoren: |
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| DLR-Supervisor: |
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| Datum: | Dezember 2025 | ||||||||
| Open Access: | Nein | ||||||||
| Seitenanzahl: | 187 | ||||||||
| Status: | veröffentlicht | ||||||||
| Stichwörter: | aircraft design, preliminary structural design, optimization, flight control | ||||||||
| Institution: | Technische Universität München | ||||||||
| Abteilung: | TUM School of Engineering and Design | ||||||||
| HGF - Forschungsbereich: | Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr | ||||||||
| HGF - Programm: | Luftfahrt | ||||||||
| HGF - Programmthema: | Effizientes Luftfahrzeug | ||||||||
| DLR - Schwerpunkt: | Luftfahrt | ||||||||
| DLR - Forschungsgebiet: | L EV - Effizientes Luftfahrzeug | ||||||||
| DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben): | L - Virtuelles Flugzeug und Validierung | ||||||||
| Standort: | Göttingen | ||||||||
| Institute & Einrichtungen: | Institut für Aeroelastik > Lastanalyse und Entwurf | ||||||||
| Hinterlegt von: | Krüger, Prof. Dr.-Ing. Wolf R. | ||||||||
| Hinterlegt am: | 20 Jan 2026 12:02 | ||||||||
| Letzte Änderung: | 20 Jan 2026 12:02 |
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