Permeabilität und Erreichbarkeit lokaler Nachbarschaften im urbanen Kontext. Eine geographische Analyse auf Basis räumlicher Netzwerke.

Abstract

Aktive Mobilität, wie das Zufußgehen, ist mittlerweile eine zentrale Strategie und ein wichtiger Ansatzpunkt von stadtplanerischen Maßnahmen. Daraus haben sich verschiedene Stadtplanungskonzepte, wie beispielsweise das Konzept der 15-Minuten-Stadt, entwickelt, mit denen Städte lebenswerter und nachhaltiger gestaltet werden sollen. Dieses Konzept zielt darauf ab, alle Daseinsgrundfunktionen vom Wohnort aus innerhalb von 15 Minuten zu Fuß oder mit dem Fahrrad erreichbar zu machen. Die Bedeutung der Gestaltung der lokalen Nachbarschaft auf das subjektive Wohlempfinden von Einwohner:innen wurde schon früh erkannt. Gerade deshalb war es immer ein bedeutendes Ziel der Wissenschaft, Zusammenhänge zwischen der objektiven urbanen Umwelt und der subjektiven Wahrnehmung festzustellen, um besser erfassen zu können, welche Faktoren die Lebensqualität am stärksten beeinflussen. Dass bisher keine statistisch belastbaren Aussagen getroffen werden konnten, könnte auf unklaren Raumabgrenzungen der lokalen Nachbarschaft fundieren. Diese Arbeit liefert eine detaillierte Analyse der lokalen Nachbarschaft aus verschiedenen Perspektiven, um künftige Forschungsarbeiten in diesem Kontext zu unterstützen und das Verständnis zu vertiefen. Es wird der Frage nachgegangen, wie sich stadtmorphologische Aspekte auf unterschiedliche räumliche Ausprägungen der lokalen Nachbarschaft sowie auf deren Permeabilität und Erreichbarkeit auswirken. In einem ersten Schritt werden lokale Referenzflächen unterschiedlicher Abstraktionsgrade miteinander verglichen und mit verschiedenen urbanen Dichtegraden in Beziehung gesetzt. Auf dieser Grundlage wird in einem zweiten Schritt die Permeabilität, die Durchlässigkeit von Raum, flächendeckend für 78 deutsche Großstädte berechnet und verglichen. Abschließend wird die lokale Nachbarschaft um den Aspekt der Erreichbarkeit erweitert. Dabei wird auf Basis von Stadtstrukturtypen analysiert, wie städtebauliche Epochen diese beeinflussen. Die Ergebnisse zeigen klar, dass die lokale Nachbarschaft ein komplexes Gefüge ist, welches aus unterschiedlichen stadtstrukturellen Bausteinen besteht. Sie beweisen, dass die lokale Nachbarschaft für Fußgänger:innen in urbanen Zentren beziehungsweise in Altstädten hoch funktional und permeabel ist. Dagegen zeigen suburbane Gebiete, dominiert von Einfamilienhäusern, eine geringe Permeabilität sowie dezentral gelegene Daseinsgrundfunktionen, die das Zufußgehen erschweren. So weisen die untersuchten urbanen Zentren eine Permeabilität von rund 60~\% und Einfamilienhausgebiete jedoch nur von rund 30~\% auf. Noch extremer zeigt sich dieser Unterschied in der Erreichbarkeit: In Altstädten werden innerhalb von durchschnittlich 10~Minuten alle Daseinsgrundfunktionen erreicht, während in Einfamilienhausgebieten durchschnittlich 28~Minuten dafür benötigt werden. Die Erkenntnisse dieser Arbeit liefern eine solide Basis für zukünftige Untersuchungen und Stadtplanungsmaßnahmen. Damit soll im Sinne der Nachhaltigkeit die Verbesserung bestimmter Aspekte der lokalen Nachbarschaft gezielter durchgeführt werden können.