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Informer deep learning forecasting for high-speed aeroelastics

Drikakis, Dimitris und Kokkinakis, Ioannis William und Fung, Daryl und Spottswood, S. Michael und Brouwer, Kirk und Riley, Zachary und Daub, Dennis und Gülhan, Ali (2026) Informer deep learning forecasting for high-speed aeroelastics. Aerospace Science and Technology, 171 (111547). Elsevier. doi: 10.1016/j.ast.2025.111547. ISSN 1270-9638.

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Offizielle URL: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1270963825016116

Kurzfassung

This paper examines the suitability and limitations of the Informer deep-learning architecture for forecasting aeroelastic response in high-speed shock-wave/turbulent boundary-layer interaction (SBLI). Dynamic displacement measurements of a thin, compliant panel were obtained in the H2K hypersonic wind tunnel at Mach 5.3 for several cavity-pressure configurations. The Informer, which employs ProbSparse self-attention for long-sequence time-series forecasting, was trained on displacement time histories from a subset of cases and used to predict unobserved scenarios. We systematically varied the forecast horizon (256-768 samples) and data sparsity (1200-4000) and evaluated performance using the normalised root-mean-square error. The model achieved low error (minimum NRMSE 0.19) only for carefully tuned combinations of step size and sparsity, while many other configurations yielded NRMSE values of O(0.5-1) and exhibited systematic under- or overestimation. In particular, the Informer tended to underestimate displacement following recent sharp decays and to overestimate signals that contained an initial near-steady phase. These behaviours reveal a strong sensitivity to hyperparameters and difficulty in capturing the non-stationary, thermally buckled, shock-induced dynamics of the panel. The results indicate that, in its standard form, the Informer is not robust enough to serve as a stand-alone predictor for aeroelastic design. Still, it provides a valuable diagnostic benchmark for long-sequence attention models in hypersonic fluid-structure interaction. The study highlights the need for adaptive or hybrid architectures and suggests future applications in virtual sensing and safety monitoring for high-cost hypersonic testing.

elib-URL des Eintrags:https://elib.dlr.de/221814/
Dokumentart:Zeitschriftenbeitrag
Titel:Informer deep learning forecasting for high-speed aeroelastics
Autoren:
AutorenInstitution oder E-Mail-AdresseAutoren-ORCID-iDORCID Put Code
Drikakis, DimitrisInstitute for Advanced Modelling and Simulation, University of NicosiaNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Kokkinakis, Ioannis WilliamInstitute for Advanced Modelling and Simulation, University of NicosiaNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Fung, DarylInstitute for Advanced Modelling and Simulation, University of NicosiaNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Spottswood, S. MichaelAFRL Structural Sciences CenterNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Brouwer, KirkAFRL Structural Sciences CenterNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Riley, ZacharyAFRL Structural Sciences CenterNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Daub, DennisDennis.Daub (at) dlr.dehttps://orcid.org/0000-0002-6030-698XNICHT SPEZIFIZIERT
Gülhan, Aliali.guelhan (at) dlr.deNICHT SPEZIFIZIERTNICHT SPEZIFIZIERT
Datum:April 2026
Erschienen in:Aerospace Science and Technology
Referierte Publikation:Ja
Open Access:Nein
Gold Open Access:Nein
In SCOPUS:Ja
In ISI Web of Science:Ja
Band:171
DOI:10.1016/j.ast.2025.111547
Verlag:Elsevier
ISSN:1270-9638
Status:veröffentlicht
Stichwörter:Deep learning Fluid-structure interaction FSI Aeroelasticity Informer Hypersonic Forecast
HGF - Forschungsbereich:Luftfahrt, Raumfahrt und Verkehr
HGF - Programm:Raumfahrt
HGF - Programmthema:keine Zuordnung
DLR - Schwerpunkt:Raumfahrt
DLR - Forschungsgebiet:R - keine Zuordnung
DLR - Teilgebiet (Projekt, Vorhaben):R - keine Zuordnung, L - keine Zuordnung
Standort: Köln-Porz
Institute & Einrichtungen:Institut für Aerodynamik und Strömungstechnik > Über- und Hyperschalltechnologien, KP
Hinterlegt von: Daub, Dennis
Hinterlegt am:12 Mai 2026 12:25
Letzte Änderung:12 Mai 2026 12:25

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